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tous les produits tous les tutoriels nous connaitre nous contacter distributeurs blog eur usd gbp cad brl jpy   0 twinmax  tous les produits tous les tutoriels nous connaitre nous contacter distributeurs blog decouvrir triumph mars 30, 2018 le dépressiomètre twinmax a été conçu et testé, il y a bien longtemps, sur une triumph, voici un tutoriel qui détaille les étapes d'un bon équilibrage de ses carburateurs ... bmw r1200 mars 29, 2018 jim von baden est un excellent mécanicien moto, passionné de bmw et basé en virginie du nord aux etats unis. il a rédigé de nombreux tutoriels sur la bmw r1200 et notamment un tutoriel sur la synchronisation des carburateurs "bmw r1200 throttle body sync tutorial". il a accepté que nous reprenions ici son article... j'ai inauguré mon twinmax sur ma "mamie"... une bmw r80st. résultat : une véritable horloge ! encore moins de vibrations qu'auparavant. j'avais réussi à faire une bonne synchro pour le ralenti avec des dépressiomètres à aiguilles prêtés par le concessionnaire mais j'étais moins satisfait de la synchro accélérée. avec le twinmax, je n'ai eu aucun problème pour la faire et la différence est notable. – capdefra c'est ce que j'ai, le twinmax ! et pour faire les synchros des 4 cylindres, ça prend 10 minutes en comptant le démontage et le remontage de la selle et du réservoir. c'est d'une simplicité enfantine à l'utilisation et d'une précision irréprochable par rapport au dépressiomètres à aiguilles que j'avais utilisé auparavant. je ne regrette vraiment pas mon achat ! – cb750 j'ai reçu mon twinmax ce jour et j'ai passé mon bmw 1100r au contrôle. résultat : un léger déséquilibre au ralenti et plus important à l'ouverture. j'ai tout remis a zéro , et là... ah oui quand même ! moralité, si vous pouvez investir , n'hésitez pas, elle vous dira merci !!! la moto – toineffe quand t'as goûté au twinmax, à sa précision et surtout à sa simplicité d'utilisation... y'a vraiment pas à hésiter !!! ca fait bien une dizaine d'années que j'ai le mien et tu équilibres aussi bien un gros 4t bi (bmw ou guzzi) qu'un 4 pattes en ligne ou en v (mon vfr) ou un 2t bi (mon 3 1/2 rdlc ) et je dirais donc que c'est (presque) indispensable pour tout bon bricoleur qui se respecte. – rdlc le twinmax n'a pas du tout le même principe de fonctionnement qu'un système avec deux cadrans à aiguille. avec un twinmax, tu mesures la différence de pression entre les deux côtés donc zéro indiqué = équilibre parfait assuré, d'autant plus que la sensibilité est réglable. victoire donc du twinmax par ko dès le début du 1er round, je dirais même, avant d'avoir commencé le match – guzzifan le système du twinmax est très simple. tu règles le 0 avant utilisation, tu règles ensuite la sensibilité la plus grossière et tu affines la sensibilité au fur et à mesure pour avoir un réglage de plus en plus fin. c'est vraiment très simple d'utilisation. une fois le système connecté je dirais environ 5 à 10 minutes avec l'habitude et pour un bicylindre (temps mis sur ma cb500) – zephir mentions légales conditions générales de vente politique de confidentialité questions fréquentes paiement livraison garanties facebook twitter pinterest youtube © 2018. tous droits réservés

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RegrInfo
DISCLAIMER
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Strong existence LDA
Rua das Macieiras 89
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  SOURCE FRNIC

  HANDLE NSL30611-FRNIC

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  NS103.OVH.NET 213.251.128.147

  NAME twinmax.fr

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